在船用鍛件中，最常見(jiàn)的類(lèi)型主要涉及船舶動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)支撐和關(guān)鍵機(jī)械部件。以下是幾類(lèi)典型的船用鍛件及其應(yīng)用：

1. 曲軸鍛件

• 應(yīng)用：船舶發(fā)動(dòng)機(jī)（如柴油機(jī)）的核心部件，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

• 特點(diǎn)：需承受高扭矩和交變載荷，材料通常為高強(qiáng)度合金鋼（如42CrMo），需精密鍛造和熱處理。

2. 舵桿與舵銷(xiāo)鍛件

• 應(yīng)用：船舵系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于控制船舶方向。

• 特點(diǎn)：要求高耐腐蝕性和抗疲勞性能，常用不銹鋼或碳鋼鍛件，表面可能鍍鋅或噴涂防腐涂層。

3. 艉軸（推進(jìn)軸）與中間軸鍛件

• 應(yīng)用：連接發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳，傳遞動(dòng)力。

• 特點(diǎn)：需具備高抗扭強(qiáng)度和耐海水腐蝕能力，材料多為優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼（如34CrNiMo）。

4. 錨鏈附件（如錨栓、錨鏈環(huán)）

• 應(yīng)用：固定錨鏈與船體，承受錨泊時(shí)的巨大拉力。

• 特點(diǎn)：需通過(guò)鍛造消除內(nèi)部缺陷，材料常為高韌性碳錳鋼。

5. 齒輪與聯(lián)軸器鍛件

• 應(yīng)用：用于變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等。

• 特點(diǎn)：高精度齒輪需鍛后機(jī)加工，材料多為20CrMnTi等滲碳鋼。

6. 高壓閥門(mén)與管件鍛件

• 應(yīng)用：船舶管路系統(tǒng)（如燃油、潤(rùn)滑油、海水管路）。

• 特點(diǎn)：需耐高壓和腐蝕，常用不銹鋼（如316L）或銅合金鍛造。

7. 結(jié)構(gòu)支撐鍛件

• 應(yīng)用：船體加強(qiáng)部件（如肋骨、龍骨連接件）。

• 特點(diǎn)：強(qiáng)調(diào)焊接性和沖擊韌性，材料多為船用低碳鋼（如AH36/DH36）。

8. 螺旋槳槳轂鍛件

• 應(yīng)用：固定螺旋槳葉片的核心部件。

• 特點(diǎn)：需平衡強(qiáng)度和耐空蝕性能，常用鎳鋁青銅（NAB）或不銹鋼。

選材與工藝要點(diǎn)

• 材料：碳鋼、合金鋼、不銹鋼、青銅等，需符合船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)（如CCS、ABS、DNV等）。

• 工藝：自由鍛、模鍛或環(huán)軋，輔以超聲檢測(cè)（UT）、磁粉檢測(cè)（MT）等無(wú)損檢驗(yàn)。

• 標(biāo)準(zhǔn)：需滿(mǎn)足ISO 9001、EN 10204等認(rèn)證要求。

這些船用鍛件共同確保船舶的可靠性、安全性和長(zhǎng)壽命，尤其在惡劣海洋環(huán)境中需兼顧強(qiáng)度與耐腐蝕性。